Det är inte klarlagt om Friedenau drevs med kol eller olja. Under 1920- och 1930-talen byggdes många ångfartyg om från koleldning till oljeeldning, eftersom olja var enklare att hantera, krävde färre personer i pannrummet och gjorde bunkringen snabbare. Det är därför möjligt att Friedenau kan ha konverterats till oljedrift, även om någon säker dokumentation om detta ännu inte har hittats. Om fartygets ångpannor var oljeeldade kan bunkerkapaciteten grovt ha varit omkring 500–900 ton bränsleolja. Efter cirka två dygns resa kan ungefär 450–850 ton, motsvarande cirka 480 000–900 000 liter olja, ha funnits kvar när fartyget sjönk. Hur mycket som i så fall finns kvar i vraket i dag är okänt, eftersom olja kan ha läckt ut vid torpederingen och under de efterföljande årtiondena. Uppgifterna är därför en teknisk uppskattning och gäller endast under förutsättning att fartyget verkligen var oljeeldat