Fakta & miljöpåverkan
Barken Albert Höeg var ett stort järnbyggt segelfartyg som tidigare hade seglat under flera namn, bland annat Syvstjernen, innan det 1919 kom i dansk ägo. I januari 1920 lämnade fartyget Nordamerika med destination Nyborg och en last av oljekakor, efter en resa präglad av stormar och hårt väder. Natten till den 15 februari grundstötte fartyget mellan Måholmen och Amundskäret utanför Vrångö och slogs sönder av sjön. Tolv av de sexton ombordvarande omkom, utöver en besättningsman som tidigare hade spolats överbord under resan.
Albert Höeg var ett segelfartyg och hade därför inte stora mängder bunkerolja ombord på samma sätt som senare motordrivna fartyg. Lasten bestod enligt tillgängliga uppgifter av oljekakor, och stora delar av lasten bärgades under de första åren efter förlisningen. Vraket består i dag främst av sammanfallna järn- och ståldelar och är inte upptaget på Havs- och vattenmyndighetens lista över särskilt miljöfarliga vrak. Den största nuvarande påverkan är därför sannolikt lokal: vrakdelarna förändrar bottenmiljön och kan fungera både som livsmiljö för marina organismer och som ett hinder där fiskeredskap kan fastna.
Albert Höeg var ett segelfartyg och hade därför inte stora mängder bunkerolja ombord på samma sätt som senare motordrivna fartyg. Lasten bestod enligt tillgängliga uppgifter av oljekakor, och stora delar av lasten bärgades under de första åren efter förlisningen. Vraket består i dag främst av sammanfallna järn- och ståldelar och är inte upptaget på Havs- och vattenmyndighetens lista över särskilt miljöfarliga vrak. Den största nuvarande påverkan är därför sannolikt lokal: vrakdelarna förändrar bottenmiljön och kan fungera både som livsmiljö för marina organismer och som ett hinder där fiskeredskap kan fastna.

Bark Albert Höeg – Slamvraket
Under 2026 genomför MDTT en expedition för att filma Mode och identifiera läckor och samtidigt ta vatten och sedimentprover.
- Vattenprover
- - NA
- Sedimentprov
- - NA