Ett dedikerat dykarteam som kombinerar äventyr under ytan med aktivt miljöskydd i Västra Götalands skärgård.
Historia & miljöeffekter
Vinga har i århundraden varit en symbol för trygghet och hemkomst för sjöfarare som närmat sig Göteborg. Runt ön passerade otaliga handelsfartyg, fiskebåtar och militära konvojer – men många nådde aldrig hamn. Grund och hårt väder har gjort vattnen kring Vinga ökända, och flera fartyg från både 1800-talet och världskrigen vilar nu på havsbotten som tysta vittnen om sjöfartens risker.
Vrakens metall och bränslerester påverkar i dag havsmiljön, där långsamma läckage kan sprida olja och tungmetaller till omkringliggande bottnar. Samtidigt har naturen återtagit platsen – skeppssidor täcks av alger och svampdjur, och fiskar söker skydd i spillrorna. Vinga är därför inte bara en plats för historiska minnen, utan också ett exempel på hur havet ständigt försöker läka sig självt.
Fartyg under ytan nära Vinga
S/S Varhaug
Varhaug är registrerad som en fartygs-/båtlämning i Göteborgs skärgård. Posten är framtagen i modern tid som del av länsstyrelsens underlag. Den ger en översiktlig bild av lämningen snarare än en fullständig vrakbeskrivning. Även utan detaljuppgifter speglar posten hur många förlisningar bara finns bevarade i arkivnotiser. Varhaug illustrerar hur kulturmiljödata ibland är kortfattiga men ändå viktiga i planering och förvaltning.
S/S Moogie
Moogie—tidigare John—förliste under första världskriget i farvattnen vid Vinga. Lämningen är spridd från djupare till grundare partier och väl beskriven i Fornsök. Händelsen visar hur krigets risker nådde även svenska vatten. Den innehåller ovanligt fylliga uppgifter om rutt, sikten och den kritiska inloppet mot Göteborg. Moogie/John är idag ett känt kulturarvsobjekt i skärgården.
S/S Enfield
Enfield är ett sent 1800-tals ångfartyg som förliste redan på 1890-talet. Vraket har delvis bevarat akter och mittskepp. Det har uppmärksammats i flera omgångar genom skrotbärgning och dokumentation. Posten visar hur ett äldre stålvrak kan vara fragmenterat men ändå tydligt identifierbart. Enfield är en nyckel till förståelsen av tidiga stålfartyg i Bohuslän.
S/S Rosendal
Rosendal strandade och förliste under mellankrigstiden. Fornsök redovisar både mått, byggår och lastuppgifter. Händelsen är väl illustrerad i arkivmaterialet med kursmarkering mot Köttstycket. Posten är ett tydligt exempel på hur sjöfartens vardag kunde sluta dramatiskt. Rosendal är ett viktigt inslag i skärgårdens maritima kulturarv.
Barken Albert Höeg
Albert Höeg är en tre¬mastad bark som gick under i början av 1900-talet. Vraket påträffades av sportdykare på 1950-talet och har dokumenterats i flera poster. Lämningen är nedfallen bakåt från förpartiet, med tydliga detaljer i fören. Händelsen visar hur stormar, sikt och kustnavigering utgjorde risker även efter krigen. Posten kompletteras av arkivnotiser som senare förts över till denna registrering.
Barken Ragna
Ragna är en arkivuppgift om en förlisning i början av 1900-talet. Posten tydliggör väderläget och navigationsfelen som ledde till olyckan. Den lyfter också att uppgiften inte är fältverifierad. Genom att registreras i Fornsök blir händelsen ändå beaktad i planering. Ragna belyser farorna vid hård bris och strömsättning i inloppet mot Göteborg.
Barken Wifsta Warf
Wifsta Warf är registrerad som fartygs-/båtlämning i Göteborgs skärgård. Posten visar hur äldre segelfartygs förlisningar finns i systemet även när fältverifiering saknas. Den speglar långseglande handelsfartygs närvaro utanför Vinga. Notisen används i planerings- och tillsynssyfte. Den understryker behovet av fortsatt källsammanställning kring segelfartygs-epoken.
Barken Westmoreland
Westmoreland representerar 1700-talets atlant- och Östersjöhandel. Fornsök redovisar datum och lastuppgifter. Olyckan inträffade vid grunden utanför Vinga. Notisen är arkivbaserad men tydlig. Den ger ett sällsynt tidigt nedslag i skärgårdens förlisningshistoria.
S/S BERNY
Berny är ett efterkrigsfartyg med dramatisk slutpunkt i Kattegatt. Posten beskriver en kollision i tät dimma med total förlust. Den följer också fartygets tidigare liv med haveri, bärgning och namnbyte. Uppgifterna visar hur 1900-talets handelsflotta ofta levde vidare efter svåra skador. Berny är ett bra exempel på hur fartygshistorik och förlisning möts i samma källa.
